中国财经网首页- 新闻- 体育- 产业- 财经- 时尚- 科技- 娱乐- 汽车- 房产- 旅游- 论坛- 教育- 会议- 文化- 游戏- 法制- 生活- 地方- 采购- Rss | 注册-登录 |会员中心
中国财经网 > 生活 >商讯 >商讯 >正文

下调关税,进口车能便宜多少?

2018-04-13    来源: 中国财经网  跟贴 0

    据界面新闻记者统计,在过去三十年间,中国进口车关税已经历9轮下调,从最初的100%-200%降至目前的25%。在2006年7月第九次下调后,中国进口车关税已经12年未变。

    今年“两会”期间,政府层面曾多次表态要“下调汽车进口关税”,这意味着中国进口车关税或将在2018年迎来第十轮下调。

    即使关税降了,车价也“便宜”不了多少

    进口车关税下调,中国消费者能占到的“便宜”其实很有限。

    海关总署曾经在2016年发文表示,进口车那么贵,不完全是因为关税高。一辆进口车进入中国要缴三个税种:关税、增值税、消费税。排量在4L以上的进口车,消费税率可达40%。

    举个例子,一辆4.4L排量的进口车,假设其完税价格为50万元人民币,那么车主需要缴纳41.6万元的消费税,远高于关税和增值税。

    此外,社会各界关于“汽车按照排量收税是否合理”的讨论一直未有停歇。

    支持的一方认为排量大的汽车会带来更严重的环境污染;反对的一方则认为随着技术的进步,现在大排量汽车的油耗和污染物排放(碳化物、氮化物、细颗粒物等)未必大,实际造成的环境污染也不一定更严重,应该按汽车实测油耗和污染物排放来收税。

    进口车以2.0L小排量为主

    本世纪以来,除2015、2016年略有下降外,中国进口车数量和金额基本保持稳步增长。2017年,中国进口车数量达到121.6万辆。

    从排量来看,1.5-2.0L小排量进口车占比从2012年的30%升至2017年的45%,排量在2.0-3.0L的进口车占比则不断下滑。

    分车型来看,SUV仍然是最受欢迎的车型,2017年进口量接近70万辆,同比增长14%。虽然进口总量不大,但MPV(商务车)的热度在不断飙升,增速达到34%。

    分品牌来看,宝马和奔驰依然是最受中国人欢迎的进口车品牌,2017年进口量均超过18万辆。在排名前十的进口车品牌中,林肯和大众的增速最快,均超过70%,年进口量在6万辆左右。

    (来源:界面 作者:徐秋雨 初彦墨 蔡琳敏)
 


    免责声明:本文系转载自网络,发布本文为传递更多信息之用,另:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。投资理财需谨慎,切勿轻信投资承诺,本站与任何网上投资行为无关。

中国财经网 www.fecn.net 责任编辑:21

关于

 你好! | 会员中心 | 退出
验证码:
首页- 新闻- 体育- 产业- 财经- 时尚- 科技- 娱乐- 汽车- 房产- 旅游- 论坛- 教育- 会议- 文化- 游戏- 法制- 生活- 地方- 采购-
北京互联网违法不良信息举报 不良信息举报信箱 主编信箱 给中国财经网提意见 新闻地图 
诚聘英才- 版权声明- 相关法律- 网站地图- 站内公告- 友情链接- 关于我们- 联系我们-
中国财经网版权所有
©2010-2011