1月5日,特斯拉宣布中国制造Model3首批社会车主交付仪式将于1月7日下午在特斯拉上海超级工厂举行,在整个2019年度,特斯拉总计实现交付新车数量为36.75万辆。
同日,在中国首席经济学家论坛年会上,摩根士丹利中国首席经济学家邢自强表示,特斯拉愿意进入中国主要是因为看中了中国巨大的车市潜力。新能源汽车是大势所趋,一旦电池技术有重大突破,纯电动车会很快取代燃油车,预计2030年中国三分之一为纯电动车。
随着特斯拉超级工厂车辆开始稳定交付,特斯拉供应链的国产化进程也有望加速。此前有外媒报道称,特斯拉将与宁德时代达成协议,在国产Model 3上使用宁德时代的电池,但该消息未得到特斯拉和宁德时代的证实。目前特斯拉动力电池的供应商是韩国的LG化学。
值得注意的是,作为宁德时代和LG化学等一线锂电厂商主要设备供应商之一,赢合科技在2019年迎来了上海国资委的战略入股。12月19日,公司发布控股股东、实控人变更公告,上海电气成为公司的控股股东,上海国资委成为实控人。
公司自成立以来一直致力于锂电池设备的研发设计,掌握了锂电装备各环节的核心技术,在业内率先提出锂电池生产线整线方案,目前已有20余条整线解决方案成功落地。上海电气作为我国最大的综合性装备制造企业集团之一,公司此次引入其作为公司的控股股东,将对公司在行业拓展、业务订单获得等方面形成有力支持,可以推进公司在自动化智能制造领域的深化发展。
据业内人士分析,新能源汽车在全球范围内渗透率提升是大势所趋,上海超级工厂量产后,特斯拉将打破产量瓶颈,技术优势将转化销量优势。此外,随着海外一线车企纷纷加强战略布局,锂电池企业在全球范围内的扩产潮仍在持续,作为国内锂电设备头部企业,公司有望持续受益。
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