连续13年为行业发声,长城汽车王凤英无愧车界“一姐”
时间:2020-06-05  
     
        说到各行各业的“商业领袖”,人们首先想到的往往是事业有成的男性,却常常忽略了女性的出色表现。胡润研究学院的数据显示,2018年,中国女性企业家的数量约占企业家总数的28%,为20年来最高。从格力电器、海尔集团到滴滴出行,越来越多的女性企业家从企业幕后走向台前。如今,“她力量”已在各个行业引领发展潮流——女性企业家们正在以刚柔相济的女性特质,赋予商业别样的魅力。

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        在汽车行业,女性从业者少之又少,走上“金字塔尖”的更是寥寥无几。而长城汽车总裁王凤英无疑是汽车行业女性“精英中的精英”。作为中国汽车企业唯一的一位女总裁,王凤英曾说,自己把“全部的青春”奉献给了长城汽车,而这个中国汽车品牌在业界缔造的销售与利润“神话”,就是对她最好的报偿。

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        自2018年以来,中国汽车产业进入下行坡道。随着合资品牌下探,自主品牌的生存空间也受到挤压。车市“寒冬”的到来让不少国内车企噤若寒蝉,然而,在这个充满变数的竞争格局中,长城汽车却“开挂”前行,在守住国内市场的同时,也向海外市场不断发起冲锋。

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       “汽车产品没有国内的,只有全球的。”王凤英说。在今年,王凤英连续第13年参会,并在关于中国汽车企业“走出去”的议案中,再次强调了“走出去”的必要性,受到业内外广泛关注。“中国汽车‘走出去’是企业发展壮大的必由之路。中国汽车企业一定要立足于品牌建设,并提升中国汽车品牌在全球的知名度和影响力。”在她看来,“技术创新”将成为中国品牌立足全球的关键因素:“质量是品牌的基础。只有质量提升,才能实实在在地建设品牌。”

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        2019年,长城汽车累计生产汽车108.4万辆,累计销售汽车106万辆,同比微增0.69%。在百万量级的中国汽车品牌中,长城汽车成为唯一一个保持销量同比增长的汽车上市公司,并且做到连续4年销量破百万。长城汽车能够做到“逆势突围”,离不开品牌“硬核”的技术支撑,同时也得益于企业领导者的合理定位和布局。
 
        在王凤英看来,当更多车企高举品质旗帜,而非单纯追求市场的时候,才是中国汽车认真发展品牌的时候。“那时候中国汽车的进步会速度会更快,而我们需要这样的速度。”






 

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