随着社会和科技的不断发展，出现了许多新名词，比如渗透到各个方面的共享经济，还有逐渐成为大众出行新方式的顺风车。目前，顺风车已经覆盖了全国400个城市，2019年合乘出行人次便达到36.4亿，由此可见，顺风车的发展空间十分宽广。
顺风车在给车主与乘客带来双重便利的同时，一些问题也亟待解决，例如如何界定营运和非法营运？成本分摊及定价应如何考虑？这不仅需要通过法律的、社会的各种力量来推动，还需要媒体舆论引导和全社会以及市场的参与。
作为国内顺风车行业代表之一的嘀嗒顺风车表示，顺风车是真正的共享经济，共享的是路权”，不会像私家车变成运营车辆后增加对道路的占用。基于这一理念，嘀嗒在努力做好“真顺风”的同时，也在坚决打击非法营运车，采用多种方法，通过产品和技术手段来甄别。例如嘀嗒特有的“真顺风信息匹配六步走” 模式，可以有效规避有营运目的的车主，还可以通过技术手段和用户投诉反馈相结合的制度，进一步把非法营运性质的黑车排除在外。
至于成本分摊问题，嘀嗒也总结出了一套既符合符合58号文的大原则，又能平衡用户体验的定价机制。不仅会考虑地区、油耗标准和实时油价，还会综合考量时间成本、沟通成本、部分绕路成本和精力成本等，只为让定价更加合理，提高车主参与顺风出行积极性的同时，也能使更多乘客享受到顺风出行的便利。
未来，嘀嗒也会一如既往地坚持积极打击非法运营，科学、合理地定价，将“真顺风”行业做大做强，引领顺风车行业的健康持续发展。
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